汽車的防腐體系是個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，與汽車防腐的工藝設(shè)計(jì)、材料選用與生產(chǎn)成本的控制密切相關(guān)，且直接關(guān)系到車身的安全與碰撞性能。
據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心公布的召回信息顯示，截至2021年第三季度，因腐蝕問題引起的召回已達(dá)到134起，涉及781萬余輛車、54個品牌、100余個車型，按當(dāng)時的保有量估算，意味著每37輛汽車中就約有1輛因腐蝕問題被召回。
這些數(shù)據(jù)從側(cè)面反應(yīng)了車輛耐腐蝕性能評價(jià)的重要性。車輛腐蝕老化問題通常屬于“隱形殺手”，普通車主短期內(nèi)不易察覺。
紅旗成功解鎖白金成就絕非偶然，這意味著在工業(yè)設(shè)計(jì)、選材、成本控制等多方面的實(shí)力體現(xiàn)。
中國汽車耐腐蝕與老化性能評價(jià)(CA-CAP)從時間、程度和數(shù)量三個維度，通過外觀、功能和涂層劃痕三個方面對汽車腐蝕測試結(jié)果進(jìn)行綜合評價(jià)，以直觀量化的分?jǐn)?shù)體現(xiàn)汽車耐腐蝕性能優(yōu)劣，并進(jìn)行星級評定，為評價(jià)汽車產(chǎn)品的耐腐蝕性能提供衡量的標(biāo)尺。
紅旗E-QM5能夠獲得5星認(rèn)證，并奪得白金等級證書，充分證明了紅旗造車的良心做工。E-QM5采用行業(yè)內(nèi)先進(jìn)的模塊式整流電源電泳線，應(yīng)用了第二代高泳透率電泳涂料，相比傳統(tǒng)涂料防腐性能提高20%，已達(dá)到行業(yè)最高水平、2K清漆、水性免中涂工藝、高固含量蠟等工藝，使用鍍鋅鋼板、高防護(hù)工藝標(biāo)準(zhǔn)件，整車機(jī)艙內(nèi)、底盤等強(qiáng)腐蝕環(huán)境區(qū)域約1100個標(biāo)準(zhǔn)件應(yīng)用了高防護(hù)工藝，其中鋅鋁涂層(720h)約占66%、鍍鋅鎳表面防護(hù)(1008h)約占34%，為高品質(zhì)的車身防腐性能打下良好的基礎(chǔ)。
關(guān)鍵外覆蓋件采用鍍鋅板，門蓋包邊電泳薄弱部位采用噴蠟保護(hù)
關(guān)鍵外覆蓋件采用鍍鋅板，門蓋包邊電泳薄弱部位采用噴蠟保護(hù) 今年年初紅旗舉行的新能源汽車全球戰(zhàn)略發(fā)布會上，亮相了即將問世的一系列核心技術(shù)，引發(fā)業(yè)內(nèi)新一輪的關(guān)注。這固然得益于一汽紅旗多年來在關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的布局與深耕，更是其在制造工藝方面的厚積薄發(fā)。