昨日(13日)國內商品期市開盤，焦炭跌逾1%，滬鋅、滬鉛、氧化鋁、焦煤、燒堿、工業硅、PTA等均出現不同比例的下跌。與期貨市場的綠成一片對應的，是現貨市場中化工品價格持續下滑的態勢。
暴跌1750元/噸，50多種化工品遭遇“滑鐵盧”
據涂料采購網了解，黃金周小長假歸來后，50多種化工品價格持續下滑，目前較9月初報價有了較大的差距，噸價最高下滑1750元，跌幅近2成。
電石近期報價2800元/噸，較9月初價格下跌450元/噸，跌幅13.85%;
丙烯酸丁酯近期報價9400元/噸，較9月初價格下跌1300元/噸，跌幅12.15%;
正丁醇近期報價9100元/噸，較9月初價格下跌1200元/噸，跌幅11.65%;
DMF近期報價5300元/噸，較9月初價格下跌650元/噸，跌幅10.92%;
丙二醇近期報價7850元/噸，較9月初價格下跌900元/噸，跌幅10.29%;
MDI近期報價15350元/噸，較9月初價格下跌1750元/噸，跌幅10.23%;
脂肪醇近期報價11300元/噸，較9月初價格下跌1100元/噸，跌幅8.87%;
BDO近期報價10500元/噸，較9月初價格下跌1000元/噸，跌幅8.70%;
PC近期報價15950元/噸，較9月初價格下跌1150元/噸，跌幅6.73%。
部分化工品近一個月價格變動表(單位：元/噸)
(以上數據來源于涂料采購網信息中心，如有差池請以實際數據為準!)
漲價宣告失敗，漲價難落地
相較于此前瘋狂上漲的趨勢而言，在市場低迷之下，似乎降價才是大部分化工企業的歸宿。眾多化工企業也開始調低產品售價，以適應訂單減少、競爭卻更加激烈的市場。
山東華星石化甲苯出廠價下調100元/噸，至7670元/噸;
山東昌邑石化甲苯出廠價下調100元/噸，至7640元/噸;
山東昌邑石化二甲苯出廠價下調100元/噸，報7870元/噸;
中石化銷售公司對二甲苯價格下滑400元/噸，報9100元/噸;
中石化華東銷售公司對上海石化、鎮海煉化與揚子石化丁二烯價格下調200元/噸，執行8600元/噸;
中石化華北銷售公司對中沙石化丁二烯價格下調200元/噸，執行8600元/噸;
中石化華中銷售公司對中韓(武漢)石化丁二烯價格下調200元/噸，執行8600元/噸;
石家莊柏坡正元液氨報價下調100元/噸，現報3220元/噸;
滄州正元液氨報價下調100元/噸，現報3620元/噸;
山東華魯恒升液氨價格下調100元/噸，現報價3400元/噸;
山東舜天液氨報價下調100元/噸，現報價3700元/噸;
山東海江ABS出廠價格下調300元/噸;
中油華東ABS掛牌價格下調200元/噸;
中油東北ABS價格下調150元/噸;
天津大沽ABS出廠價格下調120元/噸;
中石化華東ABS價格下調300-400元/噸;
浙江石化苯酚價格下跌400元/噸，執行9000元/噸;
山東華魯恒升化工小顆粒尿素價格為2380元/噸左右，價格下跌50元/噸;
山東瑞星化工小顆粒尿素價格為2400元/噸，報價下跌40元/噸;
山東利華益異丁醛出廠價格9100元/噸，報價下跌100元/噸;
淄博中晟化工氯化鉀價格為3000元/噸左右，報價下跌100元/噸;
山東東明石化固體硫磺價格在970元/噸，下調30元/噸;
山東利華益集團異辛醇出廠價格12100元/噸，報價下跌200元/噸;
萬華化學聚合MDI10月掛牌價格18000元/噸，環比下調1500元/噸。
……
從下游房地產、汽車企業的倒閉關店，到中游涂料企業的虧損放假，再到上游原材料企業的訂單減少、生意難做，目前多條產業鏈已經處于低谷之中，作為原材料行業的化工品自然也不例外。且不說訂單量夠不夠維持企業生存的，低迷行情中即便生意好起來，恐怕業績數據也不會十分亮眼，“增收不增利”的情況將卷土重來。
大家對于這種結局都心知肚明，因此在2023年拉開了多輪抗議行為，比如人為控銷加封盤停售，放出風聲、發出漲價函推漲價格，營造出緊張氣氛促進下游消費，但收效甚微。
部分企業反饋，“金九”傳統旺季不少國內化工企業提漲了一批產品，但是并沒能完全落地。有些甚至在漲價函發出之后，又私下與老客戶和大客戶溝通，以優惠、贈送、返利等方式來拉低對方采購的綜合成本，試圖穩住客戶。樹脂、鈦白粉等行業更是使出了一單一議、實單商談的大招，以避免本就正在減少的客戶被對手搶走。
化工人表示，漲價的時候大肆炫耀生怕人不知道，降價的時候卻躲躲閃閃，鬧出的動靜也不敢太大。那么在上下游都陷入低迷態勢之時，涂料行業是否也在降價的行列當中?看看幾個月前宣布漲價800元/噸的粉末企業，再看看宣布下半年超期超額的客戶不再供貨的涂料上市公司，無一不是在抗議，但終究未能實現。
眼下粉末涂料企業受到鋁型材市場縮水影響，已經暫停了多條生產線，水漆這個新興行業也在建筑行業屢屢受挫之下打起了價格戰，應用于重防腐領域的油漆廠也面臨市場縮減帶來的生意冷淡局面，可以說整個行業都在低迷之中，行情遲遲未見回暖。未來隨著下游踩踏式爆雷在產業鏈上的傳導日益嚴重，越來越多的涂料企業和原材料企業將面臨盈利難、生存難的困境。