隨著我國經濟水平不斷提高，機械行業的發展越來越快，作為機械行業必須的反腐材料領域迎來了發展高峰期。大量性能先進、質量優良的防腐產品投入到市場中來。氯化橡膠涂料以其出色的性能獲得廣大用戶的認可，在激烈的市場競爭中脫穎而出。從上個世紀60年代起，氯化橡膠涂料就作為蛀牙配套涂料而廣泛應用于造船、集裝箱、水利設施、石油化工和電力建設等領域，在經濟發展過程中發揮的重要保障作用。相關數據顯示，氯化橡膠涂料在整個防腐涂料市場中所占比例僅為百分之二到百分之三。許多用戶對氯化橡膠防腐涂料認識不深，特別是少數廠家為了追求經濟利益，用其它低價含氯化合物代替氯化橡膠涂料中正常組分，攪亂了市場，也影響了氯化橡膠涂料的發展。為增進廣大防腐涂料用戶對氯化橡膠涂料的認識，推進氯化橡膠涂料的推廣與應用，提高我國涂料產業發展水平，筆者在長期研究的基礎上，對氯化橡膠涂料的基本性能、分類、應用等內容進行介紹，希望可以對廣大防腐涂料用戶有所幫助。
1·氯化橡膠涂料概述
氯化橡膠涂料是以以天然橡膠或人工合成橡膠為原料生產出來的氯化橡膠樹脂為基體樹脂，再配以相應輔料、溶劑而制成的。氯化橡膠樹脂分子飽和度高，分子鍵無明顯極性，結構規整，穩定性極佳。從外觀上看，氯化橡膠樹脂呈白色粉末固體，無毒、無味，沒有刺激性。氯化橡膠涂料使用靈活，適用范圍廣泛，可與多種顏料配合，作為底漆、中間漆或面漆使用均可。其中使用最多的是作為面漆用于配套涂層中。通過其它樹脂對氯化橡膠樹脂進行改性，可以獲得或提高多種特性，實現更大的涂料使用效果。
氯化橡膠涂料成膜后，漆層樹脂分子鍵結合牢固，分子結構極為穩定。基于這個原因，氯化橡膠樹脂漆層具有良好的耐候性，對于水、酸、堿、鹽、臭氧等介質耐受力極佳。水、氣的透過率只有醇酸物質的百分之十。從多年使用實踐上來看，氯化橡膠漆層還具有較強的脂肪烴溶劑、成品油和潤滑油的耐受性，可用于潮濕環境下的防霉處理，耐陰極剝離性能極為優越。
2.1.2附著力佳，與其它品種涂料配套性好
作為底漆使用的綠化橡膠涂料對于鋼材材質有著相當程度的附著力。作為面漆、中間漆使用時可以與環氧樹脂、聚氨酯等品種的底漆配套使用，效果很高。氯化橡膠涂層便于維修，可以使用氯化橡膠涂料重新涂刷，也可以使用丙烯酸類、各種溶劑型涂料和各類防污涂料進行涂刷修補。
2.1.3施工簡單方便
氯化橡膠涂料屬于單組份涂料，成膜時間很短，施工速度較快。氯化橡膠涂料對施工溫度的要求比較寬泛，零下5度到零上40度均可施工。施工時添加稀釋劑的量很少，甚至可以不加稀釋劑，從而減少了有機溶劑的揮發，環保性能較好。氯化橡膠涂料能夠直接涂刷在混凝土構件表面，耐堿性能較好。用于流水線作業時，可以采用“濕碰濕”法進行噴涂，大幅提高生產效率。
2.2氯化橡膠涂料的缺點和不足
2.2.1氯化橡膠涂層色澤灰暗，光亮度差，容易吸附灰塵、顏色不持久，不能用于裝飾用漆。
2.2.2涂層耐熱性對水極為敏感。潮濕環境下，耐熱性大幅下降。干燥環境下的受熱分解溫度為130度，潮濕環境下熱分解溫度僅為60度，由此導致氯化橡膠涂層使用環境受限，使用環境溫度最高不能超過70度。
2.2.3氯化橡膠涂料固含量低，漆膜厚度薄，要保證漆膜厚度，就必須多次反復噴涂，影響了生產效率。
2.2.4氯化橡膠涂層對芳烴和某些種類的溶劑耐受性差，所在諸如化工廠管道、生產設備、儲罐等可能存在不耐受物質的環境不能使用氯化橡膠涂料作為內壁保護涂料。同時，氯化橡膠涂層也不能和動物脂肪和植物性油脂長期基礎。
3·關于氯化橡膠環保問題的討論
氯化橡膠涂料的基體樹脂是以天然橡膠或合成橡膠氯化生成的。其生產過程使用的CCl3或CCl4對于大氣污具有很強的污染性，在氯化橡膠樹脂中的殘留和生產過程中外逸的CCl3或CCl4是氯化橡膠涂料主要污染源。為控制污染物排放，保護環境，我國環保部門先后于2005年和2010年發做出限制、禁止使用CCl4的規定。受此影響，國內許多企業著手實施了環保型氯化橡膠樹脂的研發、生產項目，以提高氯化橡膠涂料的環保性能，滿足市場新需求。
4·氯化橡膠涂料發展方向
4.1關于漆膜柔韌性的研究
氯化橡膠涂料多用于金屬制品的防腐處理。由于金屬制品在溫度變化時會體積發生比較明顯的變化，為保障在底材發生膨脹和收縮時，漆膜質量不受嚴重影響，氯化橡膠涂層必須具有良好的柔韌性，以降低底材大幅度伸縮時產生的應力。目前改進氯化橡膠漆層柔韌性的方法主要是添加氯化石蠟。從實驗數據上看，當氯化石蠟添加總量達到氯化橡膠樹脂的20%時，涂膜柔韌性可達到1～2mm。
4.2關于改性技術的研究
為提高漆膜性能，擴展氯化橡膠涂料應用范圍，研究人員對氯化橡膠涂料進行了大量改性研究。通過將氯化橡膠與醇酸、環氧酯、環氧、煤焦瀝青、熱塑性丙烯酸及乙烯醋酸乙烯共聚樹脂等配套使用，制成復合涂料，在漆膜柔韌性、耐候性和耐腐蝕性等方面取得了明顯進步，推動了重防腐涂裝行業的發展。
4.3關于涂料固含量的研究
氯化橡膠涂料固含量較低，漆膜厚度較薄，使得要滿足漆膜厚度要求，就必須提高涂刷次數，影響生產效率。為解決這個問題，就要從根本著手，提高涂料固含量。由于氯化橡膠涂料難以水性化，為保證施工性能就只能壓低固含量。當前氯化橡膠涂料固含量位于百分之三十五至百分之四十九之間，溶劑含量較高，影響涂料環保性能。提高氯化橡膠涂料固含量的方法主要是在生產氯化橡膠樹脂時調整氯氣通入時間，控制反應溫度等。
5·氯化橡膠未來展望
氯化橡膠涂料在重防腐領域行業中所占比例原本就不大，隨著國家環保要求的增強，氯化橡膠涂料的發展空間進一步受到壓縮。從使用性能上來說，氯化橡膠涂料仍然具有較強的生命力。因此，如果提高氯化橡膠涂料環保特性和整體性能水平，增強其市場競爭力，以適應現代社會要求，就顯得尤為重要。
船舶修造、非標集裝箱、水力發電工程、化工和航標制造業及交通設施是氯化橡膠涂料今后主要發展方向。在上述領域，氯化橡膠具有很強是適用性。隨著我國經濟的發展，上述領域必將迎來新的發展高峰期，從而為氯化橡膠涂料帶來了更加廣闊的市場空間。
6·結束語
綜上所述，氯化橡膠涂料涂層性能優異，是重要的防腐涂料之一。但由于環保等原因，氯化橡膠涂料市場形勢較為嚴峻。提高固含量，改善環保性能是今后氯化橡膠涂料的主要發展方向。除此之外，通過改性研究，不斷提高氯化橡膠涂料綜合性能，是氯化橡膠涂料適應市場需求，開拓應用領域的重要手段。隨著我國工業的進一步發展，氯化橡膠涂料在造船、化工、水利、電力設施等方面的作用必將進一步加強，提高氯化橡膠涂料在上述領域的適應能力和使用性能，是氯化橡膠涂料生產企業今后的重要任務。