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    2014-09-26 09:32:59 來源:|0

    環氧樹脂對船舶涂料的性能影響研究

       2.4 抗沖擊性能

      環氧樹脂最大的不足在于脆性大、韌性差,從而限制了其在艦船上需要高抗沖擊及抗斷裂性能部位的應用[11]。本文以2kg的重錘落于試板上,考察了不同結構環氧樹脂固化后涂層的沖擊性能,結果如圖4所示,其中,最大沖擊高度表征了重錘沖擊后不引起涂層破壞的最大高度。對于雙酚A環氧樹脂E51來說,由于其分子鏈上的苯環剛性基團和羥基的存在,內聚能大,即便固化劑采用的是柔性聚醚胺D230,但其分子鏈短,所起的作用不大,因此二者反應固化后得到的涂層沖擊性能最差,最大沖擊高度僅為60cm。與E51相比,雙酚F環氧樹脂CYDF170分子鏈中連接兩個苯環的基團由異丙基變為亞甲基,分子鏈活動能力提高,沖擊性能也較E51稍有提高。氫化雙酚A環氧樹脂ST3000主鏈中只帶有脂環,剛性小,沖擊性能較好,沖擊高度為100cm。而混合型環氧樹脂TDE85固化后,內聚能小,并且脂環基團可有效改善固化物的韌性,因此沖擊性能最優,沖擊高度為110cm?!?/p>

    固化劑D230與不同環氧樹脂反應得到的固化樹脂沖擊性能

       3·結論

      (1)以D230作為固化劑,雙酚型環氧樹脂E51、ST3000、CYDF170由于內聚能大,固化后樹脂硬度可達到80邵D;而混合型環氧樹脂TDE85固化后僅為43邵D。

      (2)對于本文所研究的四種環氧樹脂,附著力的大小關系為ST3000>CYDF170>E51>TDE85,ST3000與D230固化后對拋光鋼板的附著力可達到4.7MPa。

      (3)以D230作為固化劑,TDE85固化后得到的涂層沖擊性能最優,E51最差。

      參考文獻:略

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