捷藍航空、維珍美國航空、伏林航空和flyDubai的涂裝設計更為精細，使用圖形模式和差異化設計，所傳達的信息也更為復雜。但是確定的是，這些設計是為了與乘客建立感情上的聯系。隨著常旅客迅速熟悉它們的產品，它們不需要傳達直白的品牌信息。這些航空公司提供的航班連接著主要城市，這就意味著它們需要常旅客維持上座率，因此它們的品牌需要傳達更好的航班連接、更平易近人這樣的信息。對于他們來說，品牌形象對于維持常旅客基數至關重要。
圖4：捷藍航空涂裝
圖5：伏林航空涂裝
載旗航空
與其他傳統(tǒng)航企不同，載旗航空由所在國政府所有，享有政府的優(yōu)待。這些航空公司的涂裝通常都會使用所在國國旗的某些因素。例如，英國航空(目前已經被私有化)飛機垂體尾翼上的圖案就基于英國國旗的色彩。意大利航空涂裝上Logo字體的首字母也使用了意大利國旗的顏色。美國航空僅憑借其名稱，就比美國聯合航空和達美航空激起更多民族情緒。美航最新涂裝使用紅色、白色和藍色，與美國國旗的顏色“不謀而合”。
圖6：美國航空涂裝
圖7：阿提哈德航空
載旗航空通常極易識別，因為其名稱中包含所在國家的名稱。它們的涂裝概念也較為簡單——Logo字體占到機身一半的長度，垂直機翼的色彩通常與所在國國旗的色彩一致。國旗已經成為一種情感拉力幫助載旗航空獲得所在國公民的關注和認同感，而這些載旗航空也通過一些手段使自身與所在國公民緊密聯系在一起。雖然中國國際航空等載旗航空確實將國旗印在了機身上，但是那些將載旗航空單純地解讀為印有國旗的觀點，完全是對載旗航空的誤解。
有趣的是，為了隱藏機身的油漬和污漬，歷史上一些載旗航空會將機身的下半部分或者下面1/3的部分涂上較深的色彩，代表航企包括土耳其航空、冰島航空和漢莎航空。
傳統(tǒng)航企
跟載旗航空一樣，傳統(tǒng)航企的涂裝通常幾十年如一日地不會改變。由于這些航企成立的時間都比較早，成立之初涂裝的噴涂技術還非常有限。它們的最大特點是純白機身上點綴上簡單的顏色色塊和基本Logo字體——簡單的設計就創(chuàng)造出獨特的航企品牌形象。達美和美聯航等航企都采用這樣的涂裝。世界上規(guī)模最大的航企一部分屬于這一類別，如達美和美聯航，另一部分則全機身噴涂方案，如新西蘭航空和大韓航空。(譯者注：載旗航空其實屬于傳統(tǒng)航企，這里為了強調其獨特地位和涂裝設計概念，將其單獨列為一類。)
圖8：美聯航涂裝
圖9：新西蘭航空涂裝